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聯(lián)播+|立足大灣區(qū) 讀懂總書記“火車頭”之喻
更新時間:2025/11/11 19:56:58    來源:央視

聯(lián)播+火車跑得快,全靠車頭帶。

立冬時節(jié),黨的二十屆四中全會后首次地方考察,習(xí)近平總書記來到廣東,就粵港澳大灣區(qū)建設(shè)作出具體部署。他勉勵廣東“要發(fā)揮主力軍和火車頭作用”。

“火車頭”這一接地氣的比喻,生動詮釋了廣東之于大灣區(qū)的引領(lǐng)作用和重大使命。

建設(shè)粵港澳大灣區(qū),是習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰(zhàn)略。

2012年,黨的十八大后首次離京考察,習(xí)近平總書記就來到廣東。他指出,希望廣東聯(lián)手港澳打造更具綜合競爭力的世界級城市群。

2018年,習(xí)近平總書記再次踏上廣東這片熱土。他強(qiáng)調(diào),要把粵港澳大灣區(qū)建設(shè)作為廣東改革開放的大機(jī)遇、大文章,抓緊抓實辦好。

“大機(jī)遇”“大文章”,兩個“大”字,凸顯了粵港澳大灣區(qū)在國家戰(zhàn)略中的重要地位。

如何形成“大”勢?唯有不斷創(chuàng)新。

2019年,《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》(以下簡稱《規(guī)劃綱要》)發(fā)布!兑(guī)劃綱要》提出深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,深化粵港澳創(chuàng)新合作。

廣東作為中國改革開放的排頭兵、先行地、實驗區(qū),產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、市場主體活躍、創(chuàng)新生態(tài)完善,區(qū)域創(chuàng)新能力連續(xù)多年穩(wěn)居全國第一。

△ 2025年4月23日,在深圳優(yōu)必選科技展廳內(nèi),商用版人形機(jī)器人Walker C向觀眾揮手致意。

△ 2025年4月23日,在深圳優(yōu)必選科技展廳內(nèi),商用版人形機(jī)器人Walker C向觀眾揮手致意。

如今,東莞散裂中子源向港澳及全球科學(xué)家開放共享,大疆無人機(jī)、云洲無人船等重大科研成果在珠三角順利轉(zhuǎn)化,鵬城實驗室、廣州實驗室等“國之重器”穩(wěn)步運行,培育形成9個萬億級的產(chǎn)業(yè)集群,人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超2200億元、約占全國1/3……一個個科技創(chuàng)新成果和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新數(shù)據(jù)正是廣東創(chuàng)新引領(lǐng)優(yōu)勢的生動例證。

本次廣東之行,習(xí)近平總書記明確表示,粵港澳大灣區(qū)建設(shè)“要錨定建設(shè)富有活力和國際競爭力的一流灣區(qū)和世界級城市群的目標(biāo),同心協(xié)力、穩(wěn)扎穩(wěn)打,努力實現(xiàn)重點突破、全面推進(jìn)”。

要當(dāng)好“火車頭”,廣東唯有加速挺進(jìn)科創(chuàng)“無人區(qū)”、搶占新賽道,持續(xù)輸出強(qiáng)大動能,才能牽引大灣區(qū)在高質(zhì)量發(fā)展的軌道上穩(wěn)步疾馳。

伶仃洋海天一色,港珠澳大橋飛架三地。

2018年10月23日,習(xí)近平總書記在珠海出席港珠澳大橋開通儀式,并宣布港珠澳大橋正式開通。

這一“國之重器”織就了粵港澳大灣區(qū)道路交通網(wǎng),讓香港到珠海、澳門的車程從3個小時縮短至約45分鐘。此后,南沙大橋、佛莞城際鐵路、深中通道、黃茅海跨海通道等相繼建成通車。

△ 深中通道上車流穿梭不息,伶仃洋上船舶來來往往。

△ 深中通道上車流穿梭不息,伶仃洋上船舶來來往往。

路通人和,道通業(yè)興。

隨著“港車北上”“澳車北上”政策落地,港澳單牌車可經(jīng)港珠澳大橋往來廣東,港珠澳“1小時生活圈”基本形成。今年10月31日,期盼已久的“粵車南下”香港政策正式公布,從12月23日零時起廣東私家車可經(jīng)港珠澳大橋往來香港市區(qū)。

作為大灣區(qū)建設(shè)的重要內(nèi)地省份,廣東發(fā)揮“火車頭”作用,不斷消除與香港、澳門的制度性障礙,降低制度性交易成本。“港澳藥械通”“跨境理財通”等創(chuàng)新舉措相繼落實,聯(lián)合港澳發(fā)布“灣區(qū)標(biāo)準(zhǔn)”262項……一系列務(wù)實行動將“制度之異”轉(zhuǎn)為“制度之利”。

正如習(xí)近平總書記所言:“國內(nèi)循環(huán)越順暢,越能形成對全球資源要素的引力場”,“越有利于形成參與國際競爭和合作新優(yōu)勢”。

就在今秋,大灣區(qū)萬商云集。第138屆廣交會吸引超31萬名境外采購商到會;連續(xù)舉辦四屆的大灣區(qū)全球招商大會擦亮“金字招牌”;第四屆粵港澳大灣區(qū)服貿(mào)會以“一會三地”模式聯(lián)動舉行……

本次考察,總書記就進(jìn)一步夯實聯(lián)通之基、促進(jìn)市場一體化再作部署,要著力深化粵港澳合作,推進(jìn)規(guī)則機(jī)制“軟聯(lián)通”,加強(qiáng)立法、執(zhí)法、司法各環(huán)節(jié)全流程協(xié)作,有效提升市場一體化水平。

城因人聚而興,人因城興而居;浉郯娜匚幕、人緣相親。

廣東地處中國大陸最南部,與香港、澳門特別行政區(qū)接壤。省內(nèi)的前海、橫琴兩個合作區(qū),分列粵港澳大灣區(qū)一東一西兩個極點。

2018年,習(xí)近平總書記來到深圳,實地察看前海開發(fā)情況?吹皆且黄瑸┩康那昂,如今樹影婆娑、綠草如茵、高樓林立,一派勃勃生機(jī),總書記勉勵道,深圳要扎實推進(jìn)前海建設(shè),拿出更多務(wù)實創(chuàng)新的改革舉措,探索更多可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗,深化深港合作。

2024年,習(xí)近平總書記到橫琴粵澳深度合作區(qū)考察。聽了青年創(chuàng)業(yè)者代表講述從澳門來橫琴扎根創(chuàng)業(yè)的經(jīng)歷后,總書記肯定道,橫琴開發(fā)建設(shè)為你們干事創(chuàng)業(yè)提供了廣闊的空間和機(jī)會,這里可以大有作為,希望更多澳門青年在橫琴演繹精彩人生。

在總書記的關(guān)心和指引下,粵港澳大灣區(qū)加速構(gòu)建物質(zhì)富足、充滿詩意的優(yōu)質(zhì)生活圈。

△ 一對在廣州創(chuàng)業(yè)的“港夫廣妻” 。

△ 一對在廣州創(chuàng)業(yè)的“港夫廣妻” 。

觀環(huán)境。深圳福田區(qū)紅樹林像草原般鋪開,碧水綠葉上白鷺群翔,人與自然在這座現(xiàn)代化國際大都市和諧共生。

看交通。高鐵14分鐘跨越深港,橫琴口岸最快20秒通關(guān),科研人員可通過福田保稅區(qū)“一號通道”自駕或者乘坐跨境巴士便利往來深港。

享福利。在大灣區(qū)內(nèi)地城市,港澳居民及隨遷子女可同等接受學(xué)前教育、義務(wù)教育、高中階段教育以及參加中高考。

品文化;泟、粵菜、龍舟、英歌舞等嶺南文化絢爛多彩,粵港澳大灣區(qū)文化藝術(shù)節(jié)等文化活動此起彼伏,深圳文博會等文化展覽輪番登場。

促就業(yè)。在前海合作區(qū),香港建筑師備案后可直接參與內(nèi)地工程建設(shè);在廣州南沙區(qū),從資金扶持到生活配套,港澳青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)政策實現(xiàn)“無縫銜接”。

…………

如今,一系列便民措施讓三地民眾歸屬感更強(qiáng),粵港澳三地融通令這片區(qū)域越來越像一座名為“大灣區(qū)”的巨型城市。

本次考察期間,習(xí)近平總書記再次勉勵廣東,要建設(shè)宜居宜業(yè)宜游優(yōu)質(zhì)生活圈,支持香港、澳門更好融入和服務(wù)國家發(fā)展大局。

展望“十五五”,“火車頭”廣東唯有保持“闖”的精神、“創(chuàng)”的勁頭、“干”的作風(fēng),在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中發(fā)揮主力軍作用,才能以制度型開放引領(lǐng)大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。一個國際一流灣區(qū)和世界級城市群正在加速崛起,日益清晰地矗立在世界面前。

總監(jiān)制丨駱紅秉 魏驅(qū)虎

監(jiān)   制丨王敬東

主   編丨李璇

編   輯丨李丹

視   覺丨郝鳳林

校   對丨孫潔 閆田田 梁雅琴

出   品丨中央廣播電視總臺央視網(wǎng)

文章編輯:陳婷 
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    聯(lián)播+|立足大灣區(qū) 讀懂總書記“火車頭”之喻
    2025/11/11 19:56:58    來源:央視

    聯(lián)播+火車跑得快,全靠車頭帶。

    立冬時節(jié),黨的二十屆四中全會后首次地方考察,習(xí)近平總書記來到廣東,就粵港澳大灣區(qū)建設(shè)作出具體部署。他勉勵廣東“要發(fā)揮主力軍和火車頭作用”。

    “火車頭”這一接地氣的比喻,生動詮釋了廣東之于大灣區(qū)的引領(lǐng)作用和重大使命。

    建設(shè)粵港澳大灣區(qū),是習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰(zhàn)略。

    2012年,黨的十八大后首次離京考察,習(xí)近平總書記就來到廣東。他指出,希望廣東聯(lián)手港澳打造更具綜合競爭力的世界級城市群。

    2018年,習(xí)近平總書記再次踏上廣東這片熱土。他強(qiáng)調(diào),要把粵港澳大灣區(qū)建設(shè)作為廣東改革開放的大機(jī)遇、大文章,抓緊抓實辦好。

    “大機(jī)遇”“大文章”,兩個“大”字,凸顯了粵港澳大灣區(qū)在國家戰(zhàn)略中的重要地位。

    如何形成“大”勢?唯有不斷創(chuàng)新。

    2019年,《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》(以下簡稱《規(guī)劃綱要》)發(fā)布。《規(guī)劃綱要》提出深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,深化粵港澳創(chuàng)新合作。

    廣東作為中國改革開放的排頭兵、先行地、實驗區(qū),產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、市場主體活躍、創(chuàng)新生態(tài)完善,區(qū)域創(chuàng)新能力連續(xù)多年穩(wěn)居全國第一。

    △ 2025年4月23日,在深圳優(yōu)必選科技展廳內(nèi),商用版人形機(jī)器人Walker C向觀眾揮手致意。

    △ 2025年4月23日,在深圳優(yōu)必選科技展廳內(nèi),商用版人形機(jī)器人Walker C向觀眾揮手致意。

    如今,東莞散裂中子源向港澳及全球科學(xué)家開放共享,大疆無人機(jī)、云洲無人船等重大科研成果在珠三角順利轉(zhuǎn)化,鵬城實驗室、廣州實驗室等“國之重器”穩(wěn)步運行,培育形成9個萬億級的產(chǎn)業(yè)集群,人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超2200億元、約占全國1/3……一個個科技創(chuàng)新成果和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新數(shù)據(jù)正是廣東創(chuàng)新引領(lǐng)優(yōu)勢的生動例證。

    本次廣東之行,習(xí)近平總書記明確表示,粵港澳大灣區(qū)建設(shè)“要錨定建設(shè)富有活力和國際競爭力的一流灣區(qū)和世界級城市群的目標(biāo),同心協(xié)力、穩(wěn)扎穩(wěn)打,努力實現(xiàn)重點突破、全面推進(jìn)”。

    要當(dāng)好“火車頭”,廣東唯有加速挺進(jìn)科創(chuàng)“無人區(qū)”、搶占新賽道,持續(xù)輸出強(qiáng)大動能,才能牽引大灣區(qū)在高質(zhì)量發(fā)展的軌道上穩(wěn)步疾馳。

    伶仃洋海天一色,港珠澳大橋飛架三地。

    2018年10月23日,習(xí)近平總書記在珠海出席港珠澳大橋開通儀式,并宣布港珠澳大橋正式開通。

    這一“國之重器”織就了粵港澳大灣區(qū)道路交通網(wǎng),讓香港到珠海、澳門的車程從3個小時縮短至約45分鐘。此后,南沙大橋、佛莞城際鐵路、深中通道、黃茅?绾Mǖ赖认嗬^建成通車。

    △ 深中通道上車流穿梭不息,伶仃洋上船舶來來往往。

    △ 深中通道上車流穿梭不息,伶仃洋上船舶來來往往。

    路通人和,道通業(yè)興。

    隨著“港車北上”“澳車北上”政策落地,港澳單牌車可經(jīng)港珠澳大橋往來廣東,港珠澳“1小時生活圈”基本形成。今年10月31日,期盼已久的“粵車南下”香港政策正式公布,從12月23日零時起廣東私家車可經(jīng)港珠澳大橋往來香港市區(qū)。

    作為大灣區(qū)建設(shè)的重要內(nèi)地省份,廣東發(fā)揮“火車頭”作用,不斷消除與香港、澳門的制度性障礙,降低制度性交易成本。“港澳藥械通”“跨境理財通”等創(chuàng)新舉措相繼落實,聯(lián)合港澳發(fā)布“灣區(qū)標(biāo)準(zhǔn)”262項……一系列務(wù)實行動將“制度之異”轉(zhuǎn)為“制度之利”。

    正如習(xí)近平總書記所言:“國內(nèi)循環(huán)越順暢,越能形成對全球資源要素的引力場”,“越有利于形成參與國際競爭和合作新優(yōu)勢”。

    就在今秋,大灣區(qū)萬商云集。第138屆廣交會吸引超31萬名境外采購商到會;連續(xù)舉辦四屆的大灣區(qū)全球招商大會擦亮“金字招牌”;第四屆粵港澳大灣區(qū)服貿(mào)會以“一會三地”模式聯(lián)動舉行……

    本次考察,總書記就進(jìn)一步夯實聯(lián)通之基、促進(jìn)市場一體化再作部署,要著力深化粵港澳合作,推進(jìn)規(guī)則機(jī)制“軟聯(lián)通”,加強(qiáng)立法、執(zhí)法、司法各環(huán)節(jié)全流程協(xié)作,有效提升市場一體化水平。

    城因人聚而興,人因城興而居。粵港澳三地文化同源、人緣相親。

    廣東地處中國大陸最南部,與香港、澳門特別行政區(qū)接壤。省內(nèi)的前海、橫琴兩個合作區(qū),分列粵港澳大灣區(qū)一東一西兩個極點。

    2018年,習(xí)近平總書記來到深圳,實地察看前海開發(fā)情況?吹皆且黄瑸┩康那昂,如今樹影婆娑、綠草如茵、高樓林立,一派勃勃生機(jī),總書記勉勵道,深圳要扎實推進(jìn)前海建設(shè),拿出更多務(wù)實創(chuàng)新的改革舉措,探索更多可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗,深化深港合作。

    2024年,習(xí)近平總書記到橫琴粵澳深度合作區(qū)考察。聽了青年創(chuàng)業(yè)者代表講述從澳門來橫琴扎根創(chuàng)業(yè)的經(jīng)歷后,總書記肯定道,橫琴開發(fā)建設(shè)為你們干事創(chuàng)業(yè)提供了廣闊的空間和機(jī)會,這里可以大有作為,希望更多澳門青年在橫琴演繹精彩人生。

    在總書記的關(guān)心和指引下,粵港澳大灣區(qū)加速構(gòu)建物質(zhì)富足、充滿詩意的優(yōu)質(zhì)生活圈。

    △ 一對在廣州創(chuàng)業(yè)的“港夫廣妻” 。

    △ 一對在廣州創(chuàng)業(yè)的“港夫廣妻” 。

    觀環(huán)境。深圳福田區(qū)紅樹林像草原般鋪開,碧水綠葉上白鷺群翔,人與自然在這座現(xiàn)代化國際大都市和諧共生。

    看交通。高鐵14分鐘跨越深港,橫琴口岸最快20秒通關(guān),科研人員可通過福田保稅區(qū)“一號通道”自駕或者乘坐跨境巴士便利往來深港。

    享福利。在大灣區(qū)內(nèi)地城市,港澳居民及隨遷子女可同等接受學(xué)前教育、義務(wù)教育、高中階段教育以及參加中高考。

    品文化;泟、粵菜、龍舟、英歌舞等嶺南文化絢爛多彩,粵港澳大灣區(qū)文化藝術(shù)節(jié)等文化活動此起彼伏,深圳文博會等文化展覽輪番登場。

    促就業(yè)。在前海合作區(qū),香港建筑師備案后可直接參與內(nèi)地工程建設(shè);在廣州南沙區(qū),從資金扶持到生活配套,港澳青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)政策實現(xiàn)“無縫銜接”。

    …………

    如今,一系列便民措施讓三地民眾歸屬感更強(qiáng),粵港澳三地融通令這片區(qū)域越來越像一座名為“大灣區(qū)”的巨型城市。

    本次考察期間,習(xí)近平總書記再次勉勵廣東,要建設(shè)宜居宜業(yè)宜游優(yōu)質(zhì)生活圈,支持香港、澳門更好融入和服務(wù)國家發(fā)展大局。

    展望“十五五”,“火車頭”廣東唯有保持“闖”的精神、“創(chuàng)”的勁頭、“干”的作風(fēng),在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中發(fā)揮主力軍作用,才能以制度型開放引領(lǐng)大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。一個國際一流灣區(qū)和世界級城市群正在加速崛起,日益清晰地矗立在世界面前。

    總監(jiān)制丨駱紅秉 魏驅(qū)虎

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