從單點(diǎn)采樣到立體監(jiān)測！“極目一號”獲取關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐青藏科考
更新時間：2025/9/22 10:30:24 來源：新華社CNML文字
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新華社拉薩9月20日電（記者劉禎）中國科學(xué)院青藏高原研究所聯(lián)合空天信息創(chuàng)新研究院20日宣布，近日在西藏魯朗地區(qū)開展的“極目一號”浮空艇大氣觀測試驗(yàn)取得成功。此次試驗(yàn)共搭載16臺、總重量約200公斤的科學(xué)載荷，成功升空至海拔5500米高度，通過多載荷協(xié)同觀測，實(shí)現(xiàn)了浮空艇從單點(diǎn)采樣到立體監(jiān)測的技術(shù)跨越，將為青藏高原研究提供核心數(shù)據(jù)支撐。
浮空艇，也叫系留氣球，是一種在內(nèi)部填充密度低于空氣的氣體而產(chǎn)生浮力的航空器。其漂浮高度由拴在地面錨泊車上的纜索控制，相當(dāng)于一個空中“科學(xué)試驗(yàn)平臺”。
中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院正高級工程師、浮空艇團(tuán)隊負(fù)責(zé)人張?zhí)┤A介紹，從8月進(jìn)駐魯朗至9月19日，“極目一號”累計完成30次升空飛行驗(yàn)證，精準(zhǔn)獲取了大氣組分、污染物分布、云三維微物理參數(shù)等關(guān)鍵科學(xué)數(shù)據(jù)，為“亞洲水塔”及全球氣候變化敏感區(qū)的動態(tài)監(jiān)測與可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
近年來，極端降雨事件頻發(fā)，引發(fā)社會關(guān)注。為了研究云和降雨的關(guān)系，此次試驗(yàn)利用浮空艇對云降水機(jī)理進(jìn)行探測。
“現(xiàn)在天氣預(yù)報‘不準(zhǔn)’的核心卡點(diǎn)在于對云降雨模擬的參數(shù)化方案不夠準(zhǔn)確。利用浮空艇在空中停留時間長的原位探測優(yōu)勢，試驗(yàn)中特別設(shè)計了云內(nèi)‘心電圖式’掃描，可以獲得云生命周期中微物理特性的變化特征，為改進(jìn)模擬提供支撐。”中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院副研究員尚華哲說。
據(jù)了解，浮空艇自2017年起便參與第二次青藏科考，已在青藏高原的魯朗、納木錯、珠峰、雙湖、可可西里等區(qū)域先后開展系統(tǒng)性科學(xué)觀測。
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新華社拉薩9月20日電（記者劉禎）中國科學(xué)院青藏高原研究所聯(lián)合空天信息創(chuàng)新研究院20日宣布，近日在西藏魯朗地區(qū)開展的“極目一號”浮空艇大氣觀測試驗(yàn)取得成功。此次試驗(yàn)共搭載16臺、總重量約200公斤的科學(xué)載荷，成功升空至海拔5500米高度，通過多載荷協(xié)同觀測，實(shí)現(xiàn)了浮空艇從單點(diǎn)采樣到立體監(jiān)測的技術(shù)跨越，將為青藏高原研究提供核心數(shù)據(jù)支撐。
浮空艇，也叫系留氣球，是一種在內(nèi)部填充密度低于空氣的氣體而產(chǎn)生浮力的航空器。其漂浮高度由拴在地面錨泊車上的纜索控制，相當(dāng)于一個空中“科學(xué)試驗(yàn)平臺”。
中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院正高級工程師、浮空艇團(tuán)隊負(fù)責(zé)人張?zhí)┤A介紹，從8月進(jìn)駐魯朗至9月19日，“極目一號”累計完成30次升空飛行驗(yàn)證，精準(zhǔn)獲取了大氣組分、污染物分布、云三維微物理參數(shù)等關(guān)鍵科學(xué)數(shù)據(jù)，為“亞洲水塔”及全球氣候變化敏感區(qū)的動態(tài)監(jiān)測與可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
近年來，極端降雨事件頻發(fā)，引發(fā)社會關(guān)注。為了研究云和降雨的關(guān)系，此次試驗(yàn)利用浮空艇對云降水機(jī)理進(jìn)行探測。
“現(xiàn)在天氣預(yù)報‘不準(zhǔn)’的核心卡點(diǎn)在于對云降雨模擬的參數(shù)化方案不夠準(zhǔn)確。利用浮空艇在空中停留時間長的原位探測優(yōu)勢，試驗(yàn)中特別設(shè)計了云內(nèi)‘心電圖式’掃描，可以獲得云生命周期中微物理特性的變化特征，為改進(jìn)模擬提供支撐。”中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院副研究員尚華哲說。
據(jù)了解，浮空艇自2017年起便參與第二次青藏科考，已在青藏高原的魯朗、納木錯、珠峰、雙湖、可可西里等區(qū)域先后開展系統(tǒng)性科學(xué)觀測。
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