76秒，下線一輛車！——在小米汽車工廠感悟分秒間的創(chuàng)新力
更新時(shí)間：2025/6/17 9:27:05 來(lái)源：新華社CNML文字
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新華社北京6月16日電 題：76秒，下線一輛車！——在小米汽車工廠感悟分秒間的創(chuàng)新力
新華社記者陳芳、溫競(jìng)?cè)A、陳旭
占地面積超70萬(wàn)平方米，相當(dāng)于100個(gè)足球場(chǎng)大小的超級(jí)工廠；每76秒就可以產(chǎn)出一輛新能源汽車，我國(guó)車企生產(chǎn)的一些新紀(jì)錄在這里誕生……京郊午后，陽(yáng)光將小米汽車工廠銀灰色的巨型廠房輪廓勾勒得棱角分明，車間內(nèi)涌動(dòng)著創(chuàng)新的脈動(dòng)。
更智慧、更柔性、更綠色——這是現(xiàn)代化汽車工廠的新氣質(zhì)，數(shù)字技術(shù)全鏈條全方位對(duì)生產(chǎn)線賦能，人工智能與機(jī)器人技術(shù)以前所未有的速度重塑生產(chǎn)邏輯。參加“活力中國(guó)調(diào)研行”主題采訪活動(dòng)的記者們不禁感嘆：汽車制造業(yè)加速步入智能時(shí)代。
“推開(kāi)”壓鑄車間厚重的隔音門(mén)，富有生命力的“智造”韻律撲面而來(lái)：9100噸一體化壓鑄機(jī)，如同一只鋼鐵巨獸，將熾熱的鋁合金溶液注入模具。“傳統(tǒng)后地板件需要70多個(gè)零部件焊接，現(xiàn)在一次成型。”車間的工程師介紹，這個(gè)大塊頭的壓鑄設(shè)備全球領(lǐng)先，彰顯著汽車制造業(yè)挑戰(zhàn)高峰的勇氣與實(shí)力。
一路穿行車身車間腹地，記者感受最深的不是單一機(jī)械臂飛舞作業(yè)，而是超700個(gè)機(jī)器人有條不紊地作業(yè)，各自繁忙又渾然一體。“嗒、嗒、嗒”，現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械馬達(dá)低鳴與氣動(dòng)工具嘶鳴聲此起彼伏。在200多道關(guān)鍵工序中，自動(dòng)化率達(dá)到100%。
安全是一輛新能源汽車的生命線。小到一個(gè)壓鑄件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，大到整車結(jié)構(gòu)安全、電池安全，容不得一絲一毫的疏忽。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，大壓鑄件成型后，就像人在醫(yī)院體檢一樣，由X光機(jī)連拍28張片子，電腦中自研的AI質(zhì)檢技術(shù)代替人眼識(shí)別，效率能提高幾十倍。“0.01毫米偏差都會(huì)觸發(fā)警報(bào)，以前靠老師傅手感，現(xiàn)在靠數(shù)據(jù)說(shuō)話。”技術(shù)工程師說(shuō)。
時(shí)間拉回到2021年3月，小米宣布造車，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注：從手機(jī)廠商轉(zhuǎn)入汽車這一嶄新的賽道，小米能行嗎？小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍說(shuō)：為夢(mèng)想而戰(zhàn)，不怕失敗！
創(chuàng)新，很多時(shí)候需要一股死磕到底的勁兒。從底層核心技術(shù)做起，核心材料自研，安全把關(guān)嚴(yán)苛，認(rèn)認(rèn)真真造一輛好車……僅僅14個(gè)月，小米交付了超25萬(wàn)輛車。敢于同全球最強(qiáng)的對(duì)手比拼，小米SU7 Ultra量產(chǎn)車在德國(guó)紐北賽道上跑出7分04秒957的圈速，成為紐北賽道史上最快的量產(chǎn)電動(dòng)車。
從智能手機(jī)、智能家電，到智能工廠、新能源汽車、自研芯片，硬核科技新賽道“從0到1”如何跨越？
在雷軍看來(lái)，創(chuàng)新持續(xù)投入的重要性不言而喻：“堅(jiān)定‘技術(shù)為本’的鐵律，小米過(guò)去5年投入超1000億元用于研發(fā)，在很多核心能力上取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展，未來(lái)5年計(jì)劃再投入2000億元，繼續(xù)沖刺新一代全球硬核科技的新高峰。”
創(chuàng)新不是低水平重復(fù)。“過(guò)去5年，我們堅(jiān)定推進(jìn)高端化戰(zhàn)略。”雷軍說(shuō)，面對(duì)汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，小米秉持長(zhǎng)期主義，提升硬核競(jìng)爭(zhēng)力，注重消費(fèi)者的多樣化需求，在大市場(chǎng)中與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴一同向價(jià)值鏈高端邁進(jìn)。
土生土長(zhǎng)的小米，扎根北京“長(zhǎng)”了15年。
“15歲的小米，成長(zhǎng)壯大離不開(kāi)北京這片創(chuàng)新沃土的滋養(yǎng)。”雷軍說(shuō)。“軟”環(huán)境的支持，“硬”政策的支撐，孕育了一批像小米一樣的創(chuàng)新企業(yè)，在新賽道上向前奔跑。
數(shù)據(jù)顯示，北京全社會(huì)研發(fā)投入強(qiáng)度連續(xù)6年保持在6%以上，持續(xù)提升企業(yè)服務(wù)水平，2024年底實(shí)現(xiàn)了專精特新企業(yè)突破1萬(wàn)家、總營(yíng)收突破1萬(wàn)億元，國(guó)家級(jí)“小巨人”企業(yè)突破1000家的目標(biāo)。
創(chuàng)新不停步！用10多年的長(zhǎng)期投入持續(xù)攻關(guān)核心技術(shù)，今年5月，小米自主研發(fā)設(shè)計(jì)的首款3納米旗艦處理器“玄戒O1”正式亮相；今年6月底，小米汽車首款SUV車型YU7即將正式上市……
“制造業(yè)是我國(guó)立國(guó)之本、強(qiáng)國(guó)之基。作為中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的建設(shè)者和受益者，我們既要讓廣大消費(fèi)者享受科技帶來(lái)的美好生活，也要在科技創(chuàng)新的道路上持續(xù)奔跑，讓世界看到中國(guó)‘智’造的新高度。”雷軍說(shuō)。
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新華社北京6月16日電 題：76秒，下線一輛車！——在小米汽車工廠感悟分秒間的創(chuàng)新力
新華社記者陳芳、溫競(jìng)?cè)A、陳旭
占地面積超70萬(wàn)平方米，相當(dāng)于100個(gè)足球場(chǎng)大小的超級(jí)工廠；每76秒就可以產(chǎn)出一輛新能源汽車，我國(guó)車企生產(chǎn)的一些新紀(jì)錄在這里誕生……京郊午后，陽(yáng)光將小米汽車工廠銀灰色的巨型廠房輪廓勾勒得棱角分明，車間內(nèi)涌動(dòng)著創(chuàng)新的脈動(dòng)。
更智慧、更柔性、更綠色——這是現(xiàn)代化汽車工廠的新氣質(zhì)，數(shù)字技術(shù)全鏈條全方位對(duì)生產(chǎn)線賦能，人工智能與機(jī)器人技術(shù)以前所未有的速度重塑生產(chǎn)邏輯。參加“活力中國(guó)調(diào)研行”主題采訪活動(dòng)的記者們不禁感嘆：汽車制造業(yè)加速步入智能時(shí)代。
“推開(kāi)”壓鑄車間厚重的隔音門(mén)，富有生命力的“智造”韻律撲面而來(lái)：9100噸一體化壓鑄機(jī)，如同一只鋼鐵巨獸，將熾熱的鋁合金溶液注入模具。“傳統(tǒng)后地板件需要70多個(gè)零部件焊接，現(xiàn)在一次成型。”車間的工程師介紹，這個(gè)大塊頭的壓鑄設(shè)備全球領(lǐng)先，彰顯著汽車制造業(yè)挑戰(zhàn)高峰的勇氣與實(shí)力。
一路穿行車身車間腹地，記者感受最深的不是單一機(jī)械臂飛舞作業(yè)，而是超700個(gè)機(jī)器人有條不紊地作業(yè)，各自繁忙又渾然一體。“嗒、嗒、嗒”，現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械馬達(dá)低鳴與氣動(dòng)工具嘶鳴聲此起彼伏。在200多道關(guān)鍵工序中，自動(dòng)化率達(dá)到100%。
安全是一輛新能源汽車的生命線。小到一個(gè)壓鑄件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，大到整車結(jié)構(gòu)安全、電池安全，容不得一絲一毫的疏忽。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，大壓鑄件成型后，就像人在醫(yī)院體檢一樣，由X光機(jī)連拍28張片子，電腦中自研的AI質(zhì)檢技術(shù)代替人眼識(shí)別，效率能提高幾十倍。“0.01毫米偏差都會(huì)觸發(fā)警報(bào)，以前靠老師傅手感，現(xiàn)在靠數(shù)據(jù)說(shuō)話。”技術(shù)工程師說(shuō)。
時(shí)間拉回到2021年3月，小米宣布造車，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注：從手機(jī)廠商轉(zhuǎn)入汽車這一嶄新的賽道，小米能行嗎？小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍說(shuō)：為夢(mèng)想而戰(zhàn)，不怕失敗！
創(chuàng)新，很多時(shí)候需要一股死磕到底的勁兒。從底層核心技術(shù)做起，核心材料自研，安全把關(guān)嚴(yán)苛，認(rèn)認(rèn)真真造一輛好車……僅僅14個(gè)月，小米交付了超25萬(wàn)輛車。敢于同全球最強(qiáng)的對(duì)手比拼，小米SU7 Ultra量產(chǎn)車在德國(guó)紐北賽道上跑出7分04秒957的圈速，成為紐北賽道史上最快的量產(chǎn)電動(dòng)車。
從智能手機(jī)、智能家電，到智能工廠、新能源汽車、自研芯片，硬核科技新賽道“從0到1”如何跨越？
在雷軍看來(lái)，創(chuàng)新持續(xù)投入的重要性不言而喻：“堅(jiān)定‘技術(shù)為本’的鐵律，小米過(guò)去5年投入超1000億元用于研發(fā)，在很多核心能力上取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展，未來(lái)5年計(jì)劃再投入2000億元，繼續(xù)沖刺新一代全球硬核科技的新高峰。”
創(chuàng)新不是低水平重復(fù)。“過(guò)去5年，我們堅(jiān)定推進(jìn)高端化戰(zhàn)略。”雷軍說(shuō)，面對(duì)汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，小米秉持長(zhǎng)期主義，提升硬核競(jìng)爭(zhēng)力，注重消費(fèi)者的多樣化需求，在大市場(chǎng)中與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴一同向價(jià)值鏈高端邁進(jìn)。
土生土長(zhǎng)的小米，扎根北京“長(zhǎng)”了15年。
“15歲的小米，成長(zhǎng)壯大離不開(kāi)北京這片創(chuàng)新沃土的滋養(yǎng)。”雷軍說(shuō)。“軟”環(huán)境的支持，“硬”政策的支撐，孕育了一批像小米一樣的創(chuàng)新企業(yè)，在新賽道上向前奔跑。
數(shù)據(jù)顯示，北京全社會(huì)研發(fā)投入強(qiáng)度連續(xù)6年保持在6%以上，持續(xù)提升企業(yè)服務(wù)水平，2024年底實(shí)現(xiàn)了專精特新企業(yè)突破1萬(wàn)家、總營(yíng)收突破1萬(wàn)億元，國(guó)家級(jí)“小巨人”企業(yè)突破1000家的目標(biāo)。
創(chuàng)新不停步！用10多年的長(zhǎng)期投入持續(xù)攻關(guān)核心技術(shù)，今年5月，小米自主研發(fā)設(shè)計(jì)的首款3納米旗艦處理器“玄戒O1”正式亮相；今年6月底，小米汽車首款SUV車型YU7即將正式上市……
“制造業(yè)是我國(guó)立國(guó)之本、強(qiáng)國(guó)之基。作為中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的建設(shè)者和受益者，我們既要讓廣大消費(fèi)者享受科技帶來(lái)的美好生活，也要在科技創(chuàng)新的道路上持續(xù)奔跑，讓世界看到中國(guó)‘智’造的新高度。”雷軍說(shuō)。
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