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“智造”10萬臺服務機器人,“小巨人”擎朗有大夢想
更新時間:2025/5/29 10:04:13    來源:新華社CNML文字

  新華社上海5月28日電 題:“智造”10萬臺服務機器人,“小巨人”擎朗有大夢想

  新華社記者何欣榮、楊有宗

  出差住酒店,門鈴響起,機器人把外賣直接送到門口;在餐廳吃飯,一臺機器人從人縫中穿過來,把菜品送到餐桌邊;在醫院,機器人將藥品、標本第一時間送到相關科室……這些新體驗背后,是服務機器人行業的爆發式增長。

  在上海浦東金橋開發區,一家名為擎朗智能的國家級專精特新“小巨人”企業,憑借技術創新迭代,累計生產銷售逾10萬臺機器人。擁抱具身智能發展浪潮,今年3月擎朗推出首款人形服務機器人。由擎朗研發的服務機器人正揚帆出海,在日本、韓國等機器人大國站穩腳跟。

  創業企業如何成長為獨角獸企業?又如何讓中國的機器人“服務全球”?從擎朗智能這個樣本里,可以看到新一代創新創業者的激情和夢想。

  

      解難題:在迭代優化中“螺旋上升”

  近年來,餐飲服務行業一直存在“招工難”的問題。在重慶一家大型火鍋店里,一批2024年上崗的“新員工”——15臺能送餐會“賣萌”的擎朗T9機器人,表現非常活躍。

  “麻煩您讓一讓,我要工作了。”面對火鍋店內的來往人群,送餐機器人一路靈活避障,遇到人太多堵塞道路,還會發出禮貌提醒。從出餐口直送餐桌,送餐機器人不但上菜速度快,還有語音交互功能,贏得很多客人的喜愛。

  擎朗研發的送餐機器人,屬于服務機器人行列。不同于工廠里上下揮舞的機械臂,服務機器人和人們的衣食住行等生活場景直接相關。

  作為一家創業企業,為何選中這條賽道?

  擎朗智能創始人兼首席執行官李通回憶道,一次聚餐中,擎朗團隊發現,就餐高峰期大餐廳里的傳菜員步履匆匆,忙得不可開交。交流后粗略估算,他們一天要走三四萬步,而且工作枯燥。

  “行業的痛點,不正是我們創業的方向嗎?但擎朗做餐飲配送機器人,不是要去替代服務員,而是把一些機械重復的工作交給機器人去做。這樣,服務員能夠解放出來,給客人提供更加人性化的服務。”李通說,這就是擎朗創業的“初心”。

  想法看似簡單,實際卻很有挑戰。餐廳里人來人往,配送機器人要完成送餐任務,必須實現精準定位、自主導航以及全局路徑規劃等多種功能。打個比方,配送機器人好比“室內無人駕駛”,既要送得快,減少客人的等餐時間,又要確保安全,不能撞到人,這對研發和技術有很高的要求。

  算法工程師楊亞運從中國科學院大學碩士畢業后,就加入了擎朗搞研發。配送機器人的“既要又要”,是研發人員每天都要思索的問題。

  從0到1,首先要攻克各種技術難題。有一次,客戶反饋配送機器人不能有效避障。研發團隊一查,發現是某個零部件容易積灰塵,由此產生光的漫反射現象,進而導致信號干擾。除了要求供應商提升硬件,擎朗團隊也不斷優化算法,讓機器人識別外部障礙更高效。

  從1到10,還要適應各種復雜場景。和標準化的工廠不同,餐廳、酒店內的服務場景千差萬別。以重慶的火鍋店為例,有的火鍋店從防空洞改造而來,只有一條主干道供機器人跑。十幾臺機器人一起上崗,出現“撞車”怎么辦?

  現場考察后,擎朗團隊優化了調度算法,確保餐廳哪里有需要,機器人就能及時“支援”。多臺機器人協調靈活,行動力“爆表”。

  “從2016年到現在,擎朗的餐飲配送機器人從T1升級到T10。每天進步一點點,最終在持續迭代中實現性能的‘螺旋上升’。”楊亞運感慨。

  早些年,一臺普通的移動機器人售價高達幾十萬元。通過批量制造和迭代創新,擎朗的服務機器人價格目前已經降到了10萬元以內。

  擎朗智能首席技術官唐旋來告訴記者,對于控制器、輪轂電機等關鍵零部件,擎朗選擇自研,既控制成本、又確保性能適配。同時,不斷升級軟件,用軟硬件協同的方法降低成本。“讓全國大大小小的餐廳,都能用得起送餐機器人。”

  

      拓場景:“技術控”也需要市場嗅覺

  畢業于華中科技大學的李通,讀書期間曾獲得“挑戰杯”全國大學生課外學術科技作品競賽一等獎。和大多數“理工男”創業的科技公司一樣,李通對技術有著堅定的信仰。擎朗的英文名KEENON,意思就是“熱愛”。

  然而,搞科研和做企業無法直接畫等號。技術和市場之間,有一道看不見的鴻溝。“技術控”出身的擎朗團隊,摔過不少跟頭、踩過不少坑。

  創業初期,擎朗曾專注于怎么把機器人做得更像真人。為此,擎朗團隊費盡心思,研制過一款眼睛會動,毛發、皮膚和真人十分接近的迎賓機器人,但試用之后,客戶卻反映“有點嚇人”。

  迎賓機器人沒有成功,擎朗智能也陷入了困境。最慘的時候,整個公司只剩下李通和另外一個合伙人。

  這次失敗,也給李通一個重要啟示:并不是技術先進就能獲得市場認可,還是要回到商業的本質,為客戶解決實際問題。

  不能只是拿著技術找場景,而是要根據需求研發產品。“技術控”加上市場嗅覺,理念一變,擎朗的發展空間一步步打開。

  有一次,李通去醫院看病時注意到,護士每隔大概15分鐘,就要急匆匆地推著小車,給檢驗科送樣本或給病人換藥。這啟發了李通:“智慧醫院”建設,是不是也有服務機器人的應用場景?

  基于上述觀察,擎朗智能和中國福利會國際和平婦幼保健院合作,在其上海奉賢院區投入了十余臺擎朗醫療機器人、幾十個貨柜,分別承擔藥品配送、無菌包運輸、標本轉運、導診測溫、污物回收等工作。這樣,不僅可以把醫護人員從重復的工作中解放出來,還能實現對藥品運輸的實時監管和追溯,保障醫療物資安全。

  順應市場、貼近市場、培育市場。擎朗的成長歷程,也是中國服務機器人的普及過程。

  在餐廳酒店,擎朗的機器人來往穿梭,為客人高效送餐;在商場超市,除了搬運貨物、補充貨架,擎朗的機器人還會帶著促銷商品四處巡航、播報促銷信息;在高職院校,擎朗的機器人已經進入學校的人工智能教育課程,給學生提供編程學習、實驗研究等實訓場景……

  在早期的融資路演時,李通曾“樂觀”地告訴投資人,擎朗的機器人預計能賣出1000臺。事實上,隨著應用場景的不斷打開,整個行業在2018年后進入爆發期。目前,擎朗機器人的出貨量已超過10萬臺。

  從工業機器人、服務機器人到最新的人形機器人,如今機器人已成為一個熱門賽道。唐旋來認為,相比酷炫的概念模型,商業化落地才是機器人公司的真正挑戰。“從餐飲、酒店、醫療到商超、教育,擎朗在一個個場景中落地認證,把一個個細分行業做深做透,真正把實驗室的研發成果轉化為現實生產力。”

  

      樹口碑:讓國產機器人“服務全球”

  從智能手機到電動汽車,出海是當前中國科技企業發展的一股熱潮。國際數據公司(IDC)發布的報告顯示,在餐飲配送機器人出海方面,擎朗位列中國廠商榜首。

  “走出去”并不是一蹴而就的。在擎朗智能的展廳里,可以看到不同“體格”的服務機器人,分別對應不同的海外市場:

  比如,日本的餐廳面積相對狹窄,所以賣到日本的機器人得“小一號”,最窄通行寬度僅49厘米;韓國的餐廳里有不少石鍋菜品,對機器人的載重有較高要求;還有部分國家的電梯智能化改造比較困難,需要為服務機器人專門設計雙臂來按電梯……

  這些差異化的細節,是擎朗團隊一步步摸索出來的。“2022年是剛開始出海的第一年,我們做了60多個種類的認證。”擎朗智能首席運營官萬彬說,不能指望“一招鮮、吃遍天”,賣到海外的機器人,要做相應的市場調研,理解當地用戶的個性化需求。

  走出國門,適應不同的市場需求、不同的用戶習慣,挑戰可想而知。然而,擎朗團隊對此充滿信心。因為,機器人的運動精髓在于算法,而算法則植根于數據的廣泛積累中。“中國有著海量的服務場景,每天都會產生新的數據來訓練機器人,推動其不斷升級。”唐旋來說。

  國外一家電視臺曾做過一檔節目,節目組選取擎朗的送餐機器人T8和當地一家機器人企業的同類產品公開比賽。在同等行進距離中,T8取得了3分53秒的成績,而對方的成績為4分02秒,這種對比進一步提升了擎朗在海外市場的口碑。

  “過去,海外市場談到中國制造,總覺得是靠價格取勝。”李通說,實際上,包括服務機器人在內的很多國產智能終端產品,在性能比國外競品更出色的同時,價格還能更便宜,這是國產服務機器人能夠“走出去”的關鍵。中國高科技制造業的技術領先、快速迭代和高效供應鏈優勢,在出海過程中得到了充分體現。

  把“科技牌”打得更好,擎朗還在努力中。

  今年3月,擎朗推出公司第一個人形機器人產品XMAN-R1。相比之前的配送機器人,XMAN-R1更“聰明”,能干的活也更多。比如在餐廳中,可以獨立完成取酒、倒酒、放置托盤等配餐動作,在顧客離開后可以完成桌面清理任務。

  “我們希望人形機器人不僅僅是跳個舞、翻跟頭,而是能干活。我們也相信,只要保持對技術的信仰和對行業的堅持,機器人改變生活的未來一定會到來。”李通說。

  當前,人工智能、具身智能發展方興未艾。擎朗這家“小巨人”企業所奔赴的,是自主創新的星辰大海。

新聞編輯:楊銘 
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    “智造”10萬臺服務機器人,“小巨人”擎朗有大夢想
    2025/5/29 10:04:13    來源:新華社CNML文字

      新華社上海5月28日電 題:“智造”10萬臺服務機器人,“小巨人”擎朗有大夢想

      新華社記者何欣榮、楊有宗

      出差住酒店,門鈴響起,機器人把外賣直接送到門口;在餐廳吃飯,一臺機器人從人縫中穿過來,把菜品送到餐桌邊;在醫院,機器人將藥品、標本第一時間送到相關科室……這些新體驗背后,是服務機器人行業的爆發式增長。

      在上海浦東金橋開發區,一家名為擎朗智能的國家級專精特新“小巨人”企業,憑借技術創新迭代,累計生產銷售逾10萬臺機器人。擁抱具身智能發展浪潮,今年3月擎朗推出首款人形服務機器人。由擎朗研發的服務機器人正揚帆出海,在日本、韓國等機器人大國站穩腳跟。

      創業企業如何成長為獨角獸企業?又如何讓中國的機器人“服務全球”?從擎朗智能這個樣本里,可以看到新一代創新創業者的激情和夢想。

      

          解難題:在迭代優化中“螺旋上升”

      近年來,餐飲服務行業一直存在“招工難”的問題。在重慶一家大型火鍋店里,一批2024年上崗的“新員工”——15臺能送餐會“賣萌”的擎朗T9機器人,表現非常活躍。

      “麻煩您讓一讓,我要工作了。”面對火鍋店內的來往人群,送餐機器人一路靈活避障,遇到人太多堵塞道路,還會發出禮貌提醒。從出餐口直送餐桌,送餐機器人不但上菜速度快,還有語音交互功能,贏得很多客人的喜愛。

      擎朗研發的送餐機器人,屬于服務機器人行列。不同于工廠里上下揮舞的機械臂,服務機器人和人們的衣食住行等生活場景直接相關。

      作為一家創業企業,為何選中這條賽道?

      擎朗智能創始人兼首席執行官李通回憶道,一次聚餐中,擎朗團隊發現,就餐高峰期大餐廳里的傳菜員步履匆匆,忙得不可開交。交流后粗略估算,他們一天要走三四萬步,而且工作枯燥。

      “行業的痛點,不正是我們創業的方向嗎?但擎朗做餐飲配送機器人,不是要去替代服務員,而是把一些機械重復的工作交給機器人去做。這樣,服務員能夠解放出來,給客人提供更加人性化的服務。”李通說,這就是擎朗創業的“初心”。

      想法看似簡單,實際卻很有挑戰。餐廳里人來人往,配送機器人要完成送餐任務,必須實現精準定位、自主導航以及全局路徑規劃等多種功能。打個比方,配送機器人好比“室內無人駕駛”,既要送得快,減少客人的等餐時間,又要確保安全,不能撞到人,這對研發和技術有很高的要求。

      算法工程師楊亞運從中國科學院大學碩士畢業后,就加入了擎朗搞研發。配送機器人的“既要又要”,是研發人員每天都要思索的問題。

      從0到1,首先要攻克各種技術難題。有一次,客戶反饋配送機器人不能有效避障。研發團隊一查,發現是某個零部件容易積灰塵,由此產生光的漫反射現象,進而導致信號干擾。除了要求供應商提升硬件,擎朗團隊也不斷優化算法,讓機器人識別外部障礙更高效。

      從1到10,還要適應各種復雜場景。和標準化的工廠不同,餐廳、酒店內的服務場景千差萬別。以重慶的火鍋店為例,有的火鍋店從防空洞改造而來,只有一條主干道供機器人跑。十幾臺機器人一起上崗,出現“撞車”怎么辦?

      現場考察后,擎朗團隊優化了調度算法,確保餐廳哪里有需要,機器人就能及時“支援”。多臺機器人協調靈活,行動力“爆表”。

      “從2016年到現在,擎朗的餐飲配送機器人從T1升級到T10。每天進步一點點,最終在持續迭代中實現性能的‘螺旋上升’。”楊亞運感慨。

      早些年,一臺普通的移動機器人售價高達幾十萬元。通過批量制造和迭代創新,擎朗的服務機器人價格目前已經降到了10萬元以內。

      擎朗智能首席技術官唐旋來告訴記者,對于控制器、輪轂電機等關鍵零部件,擎朗選擇自研,既控制成本、又確保性能適配。同時,不斷升級軟件,用軟硬件協同的方法降低成本。“讓全國大大小小的餐廳,都能用得起送餐機器人。”

      

          拓場景:“技術控”也需要市場嗅覺

      畢業于華中科技大學的李通,讀書期間曾獲得“挑戰杯”全國大學生課外學術科技作品競賽一等獎。和大多數“理工男”創業的科技公司一樣,李通對技術有著堅定的信仰。擎朗的英文名KEENON,意思就是“熱愛”。

      然而,搞科研和做企業無法直接畫等號。技術和市場之間,有一道看不見的鴻溝。“技術控”出身的擎朗團隊,摔過不少跟頭、踩過不少坑。

      創業初期,擎朗曾專注于怎么把機器人做得更像真人。為此,擎朗團隊費盡心思,研制過一款眼睛會動,毛發、皮膚和真人十分接近的迎賓機器人,但試用之后,客戶卻反映“有點嚇人”。

      迎賓機器人沒有成功,擎朗智能也陷入了困境。最慘的時候,整個公司只剩下李通和另外一個合伙人。

      這次失敗,也給李通一個重要啟示:并不是技術先進就能獲得市場認可,還是要回到商業的本質,為客戶解決實際問題。

      不能只是拿著技術找場景,而是要根據需求研發產品。“技術控”加上市場嗅覺,理念一變,擎朗的發展空間一步步打開。

      有一次,李通去醫院看病時注意到,護士每隔大概15分鐘,就要急匆匆地推著小車,給檢驗科送樣本或給病人換藥。這啟發了李通:“智慧醫院”建設,是不是也有服務機器人的應用場景?

      基于上述觀察,擎朗智能和中國福利會國際和平婦幼保健院合作,在其上海奉賢院區投入了十余臺擎朗醫療機器人、幾十個貨柜,分別承擔藥品配送、無菌包運輸、標本轉運、導診測溫、污物回收等工作。這樣,不僅可以把醫護人員從重復的工作中解放出來,還能實現對藥品運輸的實時監管和追溯,保障醫療物資安全。

      順應市場、貼近市場、培育市場。擎朗的成長歷程,也是中國服務機器人的普及過程。

      在餐廳酒店,擎朗的機器人來往穿梭,為客人高效送餐;在商場超市,除了搬運貨物、補充貨架,擎朗的機器人還會帶著促銷商品四處巡航、播報促銷信息;在高職院校,擎朗的機器人已經進入學校的人工智能教育課程,給學生提供編程學習、實驗研究等實訓場景……

      在早期的融資路演時,李通曾“樂觀”地告訴投資人,擎朗的機器人預計能賣出1000臺。事實上,隨著應用場景的不斷打開,整個行業在2018年后進入爆發期。目前,擎朗機器人的出貨量已超過10萬臺。

      從工業機器人、服務機器人到最新的人形機器人,如今機器人已成為一個熱門賽道。唐旋來認為,相比酷炫的概念模型,商業化落地才是機器人公司的真正挑戰。“從餐飲、酒店、醫療到商超、教育,擎朗在一個個場景中落地認證,把一個個細分行業做深做透,真正把實驗室的研發成果轉化為現實生產力。”

      

          樹口碑:讓國產機器人“服務全球”

      從智能手機到電動汽車,出海是當前中國科技企業發展的一股熱潮。國際數據公司(IDC)發布的報告顯示,在餐飲配送機器人出海方面,擎朗位列中國廠商榜首。

      “走出去”并不是一蹴而就的。在擎朗智能的展廳里,可以看到不同“體格”的服務機器人,分別對應不同的海外市場:

      比如,日本的餐廳面積相對狹窄,所以賣到日本的機器人得“小一號”,最窄通行寬度僅49厘米;韓國的餐廳里有不少石鍋菜品,對機器人的載重有較高要求;還有部分國家的電梯智能化改造比較困難,需要為服務機器人專門設計雙臂來按電梯……

      這些差異化的細節,是擎朗團隊一步步摸索出來的。“2022年是剛開始出海的第一年,我們做了60多個種類的認證。”擎朗智能首席運營官萬彬說,不能指望“一招鮮、吃遍天”,賣到海外的機器人,要做相應的市場調研,理解當地用戶的個性化需求。

      走出國門,適應不同的市場需求、不同的用戶習慣,挑戰可想而知。然而,擎朗團隊對此充滿信心。因為,機器人的運動精髓在于算法,而算法則植根于數據的廣泛積累中。“中國有著海量的服務場景,每天都會產生新的數據來訓練機器人,推動其不斷升級。”唐旋來說。

      國外一家電視臺曾做過一檔節目,節目組選取擎朗的送餐機器人T8和當地一家機器人企業的同類產品公開比賽。在同等行進距離中,T8取得了3分53秒的成績,而對方的成績為4分02秒,這種對比進一步提升了擎朗在海外市場的口碑。

      “過去,海外市場談到中國制造,總覺得是靠價格取勝。”李通說,實際上,包括服務機器人在內的很多國產智能終端產品,在性能比國外競品更出色的同時,價格還能更便宜,這是國產服務機器人能夠“走出去”的關鍵。中國高科技制造業的技術領先、快速迭代和高效供應鏈優勢,在出海過程中得到了充分體現。

      把“科技牌”打得更好,擎朗還在努力中。

      今年3月,擎朗推出公司第一個人形機器人產品XMAN-R1。相比之前的配送機器人,XMAN-R1更“聰明”,能干的活也更多。比如在餐廳中,可以獨立完成取酒、倒酒、放置托盤等配餐動作,在顧客離開后可以完成桌面清理任務。

      “我們希望人形機器人不僅僅是跳個舞、翻跟頭,而是能干活。我們也相信,只要保持對技術的信仰和對行業的堅持,機器人改變生活的未來一定會到來。”李通說。

      當前,人工智能、具身智能發展方興未艾。擎朗這家“小巨人”企業所奔赴的,是自主創新的星辰大海。

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