從零散發(fā)運(yùn)到規(guī)模化運(yùn)輸?shù)耐黄?/SPAN>
“河南焦作—山東港口”海鐵班列昨日首發(fā)
“河南焦作—山東港口”海鐵班列昨日首發(fā)
更新時(shí)間：2025/12/4 8:28:46 來源：焦作日?qǐng)?bào)
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12月3日10時(shí)，滿載55車（110標(biāo)箱）貨物的“河南焦作—山東港口”首列海鐵班列，沿著鐵路專線從山東港口豫北內(nèi)陸港緩緩駛出，駛向山東港口。這列海鐵班列的開行，開啟了豫北地區(qū)與山東港口之間高效、綠色、暢通的國(guó)際物流大通道，標(biāo)志著豫北地區(qū)大宗物資運(yùn)輸正式邁上規(guī)模化和集約化的新階段。
同一時(shí)間，鐵路月山貨場(chǎng)的裝車作業(yè)高效完成，兩地聯(lián)動(dòng)的繁忙場(chǎng)景標(biāo)志著路港合作取得了實(shí)質(zhì)進(jìn)展。作為豫北地區(qū)重要的交通樞紐，我市依托月山鐵路樞紐的貨運(yùn)優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合山東港口的海運(yùn)資源，構(gòu)建起“鐵路+海運(yùn)”無縫銜接的多式聯(lián)運(yùn)通道。這不僅是我市深度融入服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)、推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的有力舉措，更是山東港口服務(wù)腹地經(jīng)濟(jì)、構(gòu)建“端到端”物流網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵一步。
“這趟班列首發(fā)，實(shí)現(xiàn)了從零散發(fā)運(yùn)到規(guī)模化運(yùn)輸?shù)耐黄啤＝棺髋c山東港口之間一條全新物流動(dòng)脈就此誕生。這不僅是一列火車的出發(fā)，更是一種合作模式的開啟、一種發(fā)展信心的傳遞、一種面向未來的承諾。”班列發(fā)車現(xiàn)場(chǎng)，市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，山東港口豫北內(nèi)陸港為客戶提供訂艙、報(bào)關(guān)、倉儲(chǔ)等一站式服務(wù)，助力貨物“鐵路直達(dá)港口、港口直通海外”。
（記者 朱穎江）
總值班：呂正軍 |
統(tǒng) 籌：曾琳琳 |
責(zé) 編：劉 佳 |
審 核：聶 楠 |
編 輯：楊 銘 |
校 對(duì)：王經(jīng)東 |
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12月3日10時(shí)，滿載55車（110標(biāo)箱）貨物的“河南焦作—山東港口”首列海鐵班列，沿著鐵路專線從山東港口豫北內(nèi)陸港緩緩駛出，駛向山東港口。這列海鐵班列的開行，開啟了豫北地區(qū)與山東港口之間高效、綠色、暢通的國(guó)際物流大通道，標(biāo)志著豫北地區(qū)大宗物資運(yùn)輸正式邁上規(guī)模化和集約化的新階段。
同一時(shí)間，鐵路月山貨場(chǎng)的裝車作業(yè)高效完成，兩地聯(lián)動(dòng)的繁忙場(chǎng)景標(biāo)志著路港合作取得了實(shí)質(zhì)進(jìn)展。作為豫北地區(qū)重要的交通樞紐，我市依托月山鐵路樞紐的貨運(yùn)優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合山東港口的海運(yùn)資源，構(gòu)建起“鐵路+海運(yùn)”無縫銜接的多式聯(lián)運(yùn)通道。這不僅是我市深度融入服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)、推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的有力舉措，更是山東港口服務(wù)腹地經(jīng)濟(jì)、構(gòu)建“端到端”物流網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵一步。
“這趟班列首發(fā)，實(shí)現(xiàn)了從零散發(fā)運(yùn)到規(guī)模化運(yùn)輸?shù)耐黄啤＝棺髋c山東港口之間一條全新物流動(dòng)脈就此誕生。這不僅是一列火車的出發(fā)，更是一種合作模式的開啟、一種發(fā)展信心的傳遞、一種面向未來的承諾。”班列發(fā)車現(xiàn)場(chǎng)，市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，山東港口豫北內(nèi)陸港為客戶提供訂艙、報(bào)關(guān)、倉儲(chǔ)等一站式服務(wù)，助力貨物“鐵路直達(dá)港口、港口直通海外”。
（記者 朱穎江）
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