珠江兩岸，低空經(jīng)濟(jì)“振翅高飛”
更新時(shí)間：2025/6/30 10:42:21 來源：新華社
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經(jīng)濟(jì)頻道
在深圳市龍崗區(qū)的一處戶外測(cè)試場(chǎng)地上，一臺(tái)配備60升水箱的農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)緩緩升空，在到達(dá)預(yù)定高度后，一邊盤旋一邊向下方的草坪進(jìn)行噴灑作業(yè)。
這臺(tái)正在演示的“Q100”農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)來自深圳聯(lián)合飛機(jī)科技有限公司，目前已在國(guó)內(nèi)多地投入使用，并出口東南亞等國(guó)際市場(chǎng)。
參加“活力中國(guó)調(diào)研行”主題采訪活動(dòng)的記者們看著無(wú)人機(jī)的演示紛紛感慨：科技創(chuàng)新正讓人們的生產(chǎn)生活更加便捷。
2023年研制這款農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)時(shí)，該公司工業(yè)設(shè)計(jì)師唐安瀾和同事深入東北、安徽、廣東等地農(nóng)村考察，詳細(xì)記下田間地頭的實(shí)際需求。他發(fā)現(xiàn)，南方丘陵地區(qū)與東北平原在道路寬度、種植規(guī)模和運(yùn)載無(wú)人機(jī)的交通工具等方面都有所區(qū)別。
“在平原地區(qū)，不少農(nóng)民用皮卡貨車搬運(yùn)無(wú)人機(jī)，而丘陵地區(qū)的農(nóng)戶則多用小型三輪車運(yùn)無(wú)人機(jī)，我們據(jù)此調(diào)整了無(wú)人機(jī)尺寸。”唐安瀾說，針對(duì)南方多山地區(qū)，無(wú)人機(jī)安裝了適應(yīng)山地起伏的防避雷達(dá)，保證飛行安全。目前，農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)可以適應(yīng)不同地形和種植需求，適用于噴灑、播撒、運(yùn)輸、航測(cè)等多種作業(yè)任務(wù)。
“只要會(huì)用手機(jī)，最多4個(gè)小時(shí)就能學(xué)會(huì)操作這臺(tái)無(wú)人機(jī)。”深圳聯(lián)合飛機(jī)科技有限公司總經(jīng)理李曉亮說，在黑龍江、安徽、四川等地的農(nóng)村，這型無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為村民勞動(dòng)致富的生產(chǎn)工具。
“我們的無(wú)人機(jī)不僅用起來方便，生產(chǎn)交付的時(shí)間也很迅速。”李曉亮指著流動(dòng)著的生產(chǎn)線告訴記者，僅需約8個(gè)工時(shí)，數(shù)千個(gè)零件就可以組裝為一臺(tái)可以“飛起來”的無(wú)人機(jī)。
不僅在農(nóng)業(yè)場(chǎng)景下的應(yīng)用日益完善，以“低空+”賦能全行業(yè)的浪潮正在珠江兩岸“涌動(dòng)”。數(shù)據(jù)顯示，廣東省累計(jì)開通無(wú)人機(jī)航線超700條，無(wú)人機(jī)物流配送年飛行近80萬(wàn)架次，同時(shí)正加速構(gòu)建全省30分鐘航空醫(yī)療救援網(wǎng)絡(luò)。低空經(jīng)濟(jì)已在城市治理、空中交通、應(yīng)急救援、低空文旅等多個(gè)場(chǎng)景嶄露頭角。
走進(jìn)廣東空天科技研究院研發(fā)廠房，一款個(gè)人飛行載具吸引了記者的目光。
項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人陳旭智向記者揭開了其技術(shù)的面紗：“這套裝備采用矢量渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)陣列作為動(dòng)力核心，通過顯控界面實(shí)現(xiàn)操作，普通用戶經(jīng)短期培訓(xùn)即可駕駛。”
針對(duì)傳統(tǒng)飛行器穩(wěn)定性不足的行業(yè)難題，研發(fā)團(tuán)隊(duì)獨(dú)創(chuàng)“多發(fā)動(dòng)機(jī)矢量陣列+智能飛控”協(xié)同方案。陳旭智介紹，分布式發(fā)動(dòng)機(jī)布局形成推力矢量陣列，配合高精度傳感器與算法構(gòu)成的“數(shù)字大腦”，可實(shí)時(shí)感知機(jī)身姿態(tài)并動(dòng)態(tài)調(diào)整推力，即便在復(fù)雜氣流中也能穩(wěn)定飛行。
“我們的目標(biāo)是構(gòu)建‘陽(yáng)臺(tái)到陽(yáng)臺(tái)’的立體通勤網(wǎng)絡(luò)，用戶無(wú)需依賴傳統(tǒng)停機(jī)坪即可垂直起降。”陳旭智說，這一構(gòu)想如果落地，或?qū)⒅匦露x城市短途出行生態(tài)。
廣東空天科技研究院總裝廠房?jī)?nèi)，一座結(jié)合了風(fēng)洞與風(fēng)墻綜合優(yōu)勢(shì)的復(fù)合式風(fēng)洞試驗(yàn)平臺(tái)已投入試運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，考慮到低空飛行器的實(shí)驗(yàn)需求，研制團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了“橫8縱6”共48臺(tái)風(fēng)機(jī)作為動(dòng)力系統(tǒng)，可模擬珠江新城等超高層建筑群引發(fā)的瞬時(shí)風(fēng)速突變、風(fēng)向旋轉(zhuǎn)等極端工況，為無(wú)人機(jī)等提供接近真實(shí)的測(cè)試環(huán)境。
作為大灣區(qū)首個(gè)4.5米量級(jí)風(fēng)洞，也是華南地區(qū)最大的生產(chǎn)型風(fēng)洞，這一復(fù)合式風(fēng)洞試驗(yàn)平臺(tái)填補(bǔ)了區(qū)域低空飛行器氣動(dòng)性能驗(yàn)證能力的空白。“該裝置將在三季度開始全線運(yùn)營(yíng)。”廣東空天科技研究院首席科學(xué)家黎作武說，企業(yè)需要2年才能做完的前期測(cè)試，在這里半年就可以完成。
以創(chuàng)新賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展推動(dòng)創(chuàng)新需求，廣東省已形成較為完備的低空經(jīng)濟(jì)鏈條。廣東省發(fā)展改革委二級(jí)巡視員白玉介紹，全省低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超千億元，聚集了低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)1.5萬(wàn)余家，產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋材料研發(fā)、零部件制造、整機(jī)生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、產(chǎn)業(yè)金融等全環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)生態(tài)日趨完善。
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在深圳市龍崗區(qū)的一處戶外測(cè)試場(chǎng)地上，一臺(tái)配備60升水箱的農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)緩緩升空，在到達(dá)預(yù)定高度后，一邊盤旋一邊向下方的草坪進(jìn)行噴灑作業(yè)。
這臺(tái)正在演示的“Q100”農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)來自深圳聯(lián)合飛機(jī)科技有限公司，目前已在國(guó)內(nèi)多地投入使用，并出口東南亞等國(guó)際市場(chǎng)。
參加“活力中國(guó)調(diào)研行”主題采訪活動(dòng)的記者們看著無(wú)人機(jī)的演示紛紛感慨：科技創(chuàng)新正讓人們的生產(chǎn)生活更加便捷。
2023年研制這款農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)時(shí)，該公司工業(yè)設(shè)計(jì)師唐安瀾和同事深入東北、安徽、廣東等地農(nóng)村考察，詳細(xì)記下田間地頭的實(shí)際需求。他發(fā)現(xiàn)，南方丘陵地區(qū)與東北平原在道路寬度、種植規(guī)模和運(yùn)載無(wú)人機(jī)的交通工具等方面都有所區(qū)別。
“在平原地區(qū)，不少農(nóng)民用皮卡貨車搬運(yùn)無(wú)人機(jī)，而丘陵地區(qū)的農(nóng)戶則多用小型三輪車運(yùn)無(wú)人機(jī)，我們據(jù)此調(diào)整了無(wú)人機(jī)尺寸。”唐安瀾說，針對(duì)南方多山地區(qū)，無(wú)人機(jī)安裝了適應(yīng)山地起伏的防避雷達(dá)，保證飛行安全。目前，農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)可以適應(yīng)不同地形和種植需求，適用于噴灑、播撒、運(yùn)輸、航測(cè)等多種作業(yè)任務(wù)。
“只要會(huì)用手機(jī)，最多4個(gè)小時(shí)就能學(xué)會(huì)操作這臺(tái)無(wú)人機(jī)。”深圳聯(lián)合飛機(jī)科技有限公司總經(jīng)理李曉亮說，在黑龍江、安徽、四川等地的農(nóng)村，這型無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為村民勞動(dòng)致富的生產(chǎn)工具。
“我們的無(wú)人機(jī)不僅用起來方便，生產(chǎn)交付的時(shí)間也很迅速。”李曉亮指著流動(dòng)著的生產(chǎn)線告訴記者，僅需約8個(gè)工時(shí)，數(shù)千個(gè)零件就可以組裝為一臺(tái)可以“飛起來”的無(wú)人機(jī)。
不僅在農(nóng)業(yè)場(chǎng)景下的應(yīng)用日益完善，以“低空+”賦能全行業(yè)的浪潮正在珠江兩岸“涌動(dòng)”。數(shù)據(jù)顯示，廣東省累計(jì)開通無(wú)人機(jī)航線超700條，無(wú)人機(jī)物流配送年飛行近80萬(wàn)架次，同時(shí)正加速構(gòu)建全省30分鐘航空醫(yī)療救援網(wǎng)絡(luò)。低空經(jīng)濟(jì)已在城市治理、空中交通、應(yīng)急救援、低空文旅等多個(gè)場(chǎng)景嶄露頭角。
走進(jìn)廣東空天科技研究院研發(fā)廠房，一款個(gè)人飛行載具吸引了記者的目光。
項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人陳旭智向記者揭開了其技術(shù)的面紗：“這套裝備采用矢量渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)陣列作為動(dòng)力核心，通過顯控界面實(shí)現(xiàn)操作，普通用戶經(jīng)短期培訓(xùn)即可駕駛。”
針對(duì)傳統(tǒng)飛行器穩(wěn)定性不足的行業(yè)難題，研發(fā)團(tuán)隊(duì)獨(dú)創(chuàng)“多發(fā)動(dòng)機(jī)矢量陣列+智能飛控”協(xié)同方案。陳旭智介紹，分布式發(fā)動(dòng)機(jī)布局形成推力矢量陣列，配合高精度傳感器與算法構(gòu)成的“數(shù)字大腦”，可實(shí)時(shí)感知機(jī)身姿態(tài)并動(dòng)態(tài)調(diào)整推力，即便在復(fù)雜氣流中也能穩(wěn)定飛行。
“我們的目標(biāo)是構(gòu)建‘陽(yáng)臺(tái)到陽(yáng)臺(tái)’的立體通勤網(wǎng)絡(luò)，用戶無(wú)需依賴傳統(tǒng)停機(jī)坪即可垂直起降。”陳旭智說，這一構(gòu)想如果落地，或?qū)⒅匦露x城市短途出行生態(tài)。
廣東空天科技研究院總裝廠房?jī)?nèi)，一座結(jié)合了風(fēng)洞與風(fēng)墻綜合優(yōu)勢(shì)的復(fù)合式風(fēng)洞試驗(yàn)平臺(tái)已投入試運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，考慮到低空飛行器的實(shí)驗(yàn)需求，研制團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了“橫8縱6”共48臺(tái)風(fēng)機(jī)作為動(dòng)力系統(tǒng)，可模擬珠江新城等超高層建筑群引發(fā)的瞬時(shí)風(fēng)速突變、風(fēng)向旋轉(zhuǎn)等極端工況，為無(wú)人機(jī)等提供接近真實(shí)的測(cè)試環(huán)境。
作為大灣區(qū)首個(gè)4.5米量級(jí)風(fēng)洞，也是華南地區(qū)最大的生產(chǎn)型風(fēng)洞，這一復(fù)合式風(fēng)洞試驗(yàn)平臺(tái)填補(bǔ)了區(qū)域低空飛行器氣動(dòng)性能驗(yàn)證能力的空白。“該裝置將在三季度開始全線運(yùn)營(yíng)。”廣東空天科技研究院首席科學(xué)家黎作武說，企業(yè)需要2年才能做完的前期測(cè)試，在這里半年就可以完成。
以創(chuàng)新賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展推動(dòng)創(chuàng)新需求，廣東省已形成較為完備的低空經(jīng)濟(jì)鏈條。廣東省發(fā)展改革委二級(jí)巡視員白玉介紹，全省低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超千億元，聚集了低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)1.5萬(wàn)余家，產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋材料研發(fā)、零部件制造、整機(jī)生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、產(chǎn)業(yè)金融等全環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)生態(tài)日趨完善。
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