時政要聞
□本報記者 郭北晨 河南日報社全媒體記者 雷錦雯
12月16日清晨6點,鄭州國際陸港集裝箱作業區的薄霧尚未散盡,橙紅色的龍門吊已揮起長臂。
調度室里,操作工單志軍握著操作桿,緊盯大屏幕,吊臂精準吊起無人集卡上的集裝箱,穩穩放在中歐班列(鄭州)的車體上,整個過程行云流水。
“這要擱以前,我得在下面舉著對講機跟吊車師傅喊,‘往左挪兩指’‘再降一點’,一天下來嗓子都啞了,遇上雨雪天氣就更麻煩了!眴沃拒姼锌馈
今年6月,鄭州國際陸港核心功能區正式投入運營,全流程智能化較人工操作效率提高近三成,依托“8束16條作業線”的高效支撐,貨物可經中歐班列(鄭州)直達歐洲多個國家。
“看!班列的火車頭來了!闭f話的是鄭州國際陸港班列調度主管黃崢。一輛內燃機車緩緩駛來,在金屬碰撞的清脆聲響中,與車廂組裝成一列鋼鐵長龍。
列車上,幾個白色的冷藏集裝箱格外顯眼。
“近兩年,跨境冷鏈運輸市場需求持續爆發,以前跨境冷鏈運輸只能靠空運,最近我們新增了冷藏集裝箱,補齊了短板,不僅讓進口水果的運輸鏈路更順,還能進一步降低冷鏈運輸成本。”黃崢說。
7點多,汽笛長鳴,滿載著“河南制造”“中國品牌”的中歐班列緩緩駛出。鐵軌延伸向遠方,連接起南北產銷地,貫通著東西大市場。
晨光中,陸港的繁忙仍在繼續,西作業區二期、專用鐵路、綜合能源站及樞紐服務中心等項目施工建設如火如荼。“等這個世界一流的國際鐵路樞紐港建成,河南中歐班列年發運‘萬列、千萬噸’目標就觸手可及了!秉S崢滿懷憧憬。
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□本報記者 郭北晨 河南日報社全媒體記者 雷錦雯
12月16日清晨6點,鄭州國際陸港集裝箱作業區的薄霧尚未散盡,橙紅色的龍門吊已揮起長臂。
調度室里,操作工單志軍握著操作桿,緊盯大屏幕,吊臂精準吊起無人集卡上的集裝箱,穩穩放在中歐班列(鄭州)的車體上,整個過程行云流水。
“這要擱以前,我得在下面舉著對講機跟吊車師傅喊,‘往左挪兩指’‘再降一點’,一天下來嗓子都啞了,遇上雨雪天氣就更麻煩了!眴沃拒姼锌馈
今年6月,鄭州國際陸港核心功能區正式投入運營,全流程智能化較人工操作效率提高近三成,依托“8束16條作業線”的高效支撐,貨物可經中歐班列(鄭州)直達歐洲多個國家。
“看!班列的火車頭來了!闭f話的是鄭州國際陸港班列調度主管黃崢。一輛內燃機車緩緩駛來,在金屬碰撞的清脆聲響中,與車廂組裝成一列鋼鐵長龍。
列車上,幾個白色的冷藏集裝箱格外顯眼。
“近兩年,跨境冷鏈運輸市場需求持續爆發,以前跨境冷鏈運輸只能靠空運,最近我們新增了冷藏集裝箱,補齊了短板,不僅讓進口水果的運輸鏈路更順,還能進一步降低冷鏈運輸成本!秉S崢說。
7點多,汽笛長鳴,滿載著“河南制造”“中國品牌”的中歐班列緩緩駛出。鐵軌延伸向遠方,連接起南北產銷地,貫通著東西大市場。
晨光中,陸港的繁忙仍在繼續,西作業區二期、專用鐵路、綜合能源站及樞紐服務中心等項目施工建設如火如荼!暗冗@個世界一流的國際鐵路樞紐港建成,河南中歐班列年發運‘萬列、千萬噸’目標就觸手可及了!秉S崢滿懷憧憬。
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