考個A3駕駛證給自己一份穩定工作
更新時間：2023/11/7 9:31:13 來源：焦作晚報
汽車頻道
城市公共交通是現代城市的命脈，是與人民群眾生產、生活息息相關的重要公共設施，是關系國計民生的公益性事業。焦作公交駕校作為市公交集團的下屬單位，承擔著我市公交車駕駛員人才培訓、儲備的重任。
記者從市公交集團獲悉，我市近1000名公交車駕駛員，其中95%來自焦作公交駕校。除焦作外，焦作公交駕校培養的公交車駕駛員還遍布深圳、杭州、上海等城市。有些駕駛員甚至走出國門，在新加坡開公交車。
今年28歲的付強在焦作公交駕�？既3駕駛證后，今年7月通過入職考試，成為19路公交車駕駛員。在工作崗位上，他的適應能力很強，受到同事的好評。
付強說，要想成為一名合格的駕駛員，不僅要擁有熟練的駕駛技術、緊繃安全這根弦，還要做好優質服務工作。
在駕校學習期間，付強認真學習教練員教的內容。如今，他感慨地說，駕校教練員教的內容在實際工作中全部用得上。乘客都夸他有耐心，服務好。
焦作公交駕校校長師獻清說，今年7月，該駕校向我市各公交線路輸送駕駛員60余名，這批駕駛員顯著的特點是年輕，平均年齡28歲。他看到越來越多的年輕人認同公交行業，愿意為焦作公交事業發展奉獻力量，作為一名老“公交人”，內心十分欣慰。
溫芳杰今年25歲，和付強是同一期考取A3駕駛證的“駕友”，7月參加入職考試后，成為一名5路公交車駕駛員。5路公交車路隊長王永強說，凡在焦作公交駕校報考A3駕駛證的學員，在駕校期間就要求學習安全、服務等項目，為下一步上車運營作準備。5路公交線路是國家級青年文明號，對駕駛員的要求特別高，溫芳杰工作這段時間，服務好，技術也好。
郭冬杰今年26歲，是新入職的25路公交車司機。25路公交車路隊長趙玉民是省勞模，其對郭冬杰的工作表現很滿意：“公交車司機就是服務乘客，只有性子沉穩，才能夠遇事不慌亂。冬杰這孩子不錯。”
生命之托，重于泰山。駕駛培訓事關每個人的生命、財產安全。焦作公交駕校的教練員深知自己肩上的重任，在培訓學員的時候嚴把技術關，狠抓學員職業素養，將安全駕駛、優質服務貫穿整個教學。通過考試拿到駕駛證的學員，技術過硬、素質過硬，經過崗前培訓后就能夠獨當一面，為乘客服務。
焦作公交駕校副校長馬草說，駕駛員的文明素養和駕駛技術要經過不斷學習才能提高。駕校教練員是駕駛員的第一任老師，其教學質量直接關系到駕駛員的未來。
目前，國內公交車駕駛員缺口很大，許多學員考取駕駛證后會到外地工作。焦作公交駕校在學員培訓時高標準、嚴要求，學員不僅駕駛技術過硬，道德素養也過硬。尤其是走向工作崗位后，駕駛員的榮譽感非常強，他們牢記使命，安全駕駛，服務乘客，努力為焦作公交事業爭光。
如果你也想成為一名公交車駕駛員或客車司機，可以到焦作公交駕校報考A3駕駛證、增駕A1駕駛證。目前就業形式嚴峻，有就業需求的年輕人，可以學一項技術，在就業時多一些選擇。
根據機動車證相關規定，目前A3駕駛證的準駕車型為公交車、C1（小型汽車）、C2（小型自動擋汽車）、C3（低速載貨汽車）、C4（三輪汽車）。
A1駕駛證準駕車型是20座以上的大巴，同時車身超過6米的載客汽車也必須使用A1駕駛證。A1駕駛證準駕的其他車型有A3(城市公共汽車)、B1(中型客車)、B2(大型貨車)、C1(小型汽車)、C2(小型自動擋汽車)、C3(低速載貨汽車)、C4(三輪汽車)、M(輪式自行機械車)。
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城市公共交通是現代城市的命脈，是與人民群眾生產、生活息息相關的重要公共設施，是關系國計民生的公益性事業。焦作公交駕校作為市公交集團的下屬單位，承擔著我市公交車駕駛員人才培訓、儲備的重任。
記者從市公交集團獲悉，我市近1000名公交車駕駛員，其中95%來自焦作公交駕校。除焦作外，焦作公交駕校培養的公交車駕駛員還遍布深圳、杭州、上海等城市。有些駕駛員甚至走出國門，在新加坡開公交車。
今年28歲的付強在焦作公交駕校考取A3駕駛證后，今年7月通過入職考試，成為19路公交車駕駛員。在工作崗位上，他的適應能力很強，受到同事的好評。
付強說，要想成為一名合格的駕駛員，不僅要擁有熟練的駕駛技術、緊繃安全這根弦，還要做好優質服務工作。
在駕校學習期間，付強認真學習教練員教的內容。如今，他感慨地說，駕校教練員教的內容在實際工作中全部用得上。乘客都夸他有耐心，服務好。
焦作公交駕校校長師獻清說，今年7月，該駕校向我市各公交線路輸送駕駛員60余名，這批駕駛員顯著的特點是年輕，平均年齡28歲。他看到越來越多的年輕人認同公交行業，愿意為焦作公交事業發展奉獻力量，作為一名老“公交人”，內心十分欣慰。
溫芳杰今年25歲，和付強是同一期考取A3駕駛證的“駕友”，7月參加入職考試后，成為一名5路公交車駕駛員。5路公交車路隊長王永強說，凡在焦作公交駕校報考A3駕駛證的學員，在駕校期間就要求學習安全、服務等項目，為下一步上車運營作準備。5路公交線路是國家級青年文明號，對駕駛員的要求特別高，溫芳杰工作這段時間，服務好，技術也好。
郭冬杰今年26歲，是新入職的25路公交車司機。25路公交車路隊長趙玉民是省勞模，其對郭冬杰的工作表現很滿意：“公交車司機就是服務乘客，只有性子沉穩，才能夠遇事不慌亂。冬杰這孩子不錯。”
生命之托，重于泰山。駕駛培訓事關每個人的生命、財產安全。焦作公交駕校的教練員深知自己肩上的重任，在培訓學員的時候嚴把技術關，狠抓學員職業素養，將安全駕駛、優質服務貫穿整個教學。通過考試拿到駕駛證的學員，技術過硬、素質過硬，經過崗前培訓后就能夠獨當一面，為乘客服務。
焦作公交駕校副校長馬草說，駕駛員的文明素養和駕駛技術要經過不斷學習才能提高。駕校教練員是駕駛員的第一任老師，其教學質量直接關系到駕駛員的未來。
目前，國內公交車駕駛員缺口很大，許多學員考取駕駛證后會到外地工作。焦作公交駕校在學員培訓時高標準、嚴要求，學員不僅駕駛技術過硬，道德素養也過硬。尤其是走向工作崗位后，駕駛員的榮譽感非常強，他們牢記使命，安全駕駛，服務乘客，努力為焦作公交事業爭光。
如果你也想成為一名公交車駕駛員或客車司機，可以到焦作公交駕校報考A3駕駛證、增駕A1駕駛證。目前就業形式嚴峻，有就業需求的年輕人，可以學一項技術，在就業時多一些選擇。
根據機動車證相關規定，目前A3駕駛證的準駕車型為公交車、C1（小型汽車）、C2（小型自動擋汽車）、C3（低速載貨汽車）、C4（三輪汽車）。
A1駕駛證準駕車型是20座以上的大巴，同時車身超過6米的載客汽車也必須使用A1駕駛證。A1駕駛證準駕的其他車型有A3(城市公共汽車)、B1(中型客車)、B2(大型貨車)、C1(小型汽車)、C2(小型自動擋汽車)、C3(低速載貨汽車)、C4(三輪汽車)、M(輪式自行機械車)。
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