“巔峰”之下，開放“脈動”更強勁
更新時間：2025/7/30 15:27:35 來源：新華社
焦作旅游
珠峰之鄉(xiāng)、雅江之源——這里是日喀則。
當“世界之巔”敞開大門，能看到什么、會帶來什么？炎炎夏日，懷揣著疑問與好奇，記者從拉薩沿著高速一路向西，找尋答案。
走進日喀則國際陸地港，一輛輛運載日用百貨的大型卡車駛?cè)氩轵瀳觯瑢ⅰ爸袊臁痹丛床粩嗨屯岵礌柕饶蟻唶遥?/P>
置身318國道5000公里紀念廣場，眾多外國游客競相“打卡”，今年以來，拉薩貢嘎國際機場新開兩條國際客運航線，西藏迎來大波“國際流量”；
駐足里孜口岸，商販趕著羊群穿過口岸將羊出口到尼泊爾，兩國邊民不停穿梭于出入境大廳，漢語、尼泊爾語、英語、藏語交談的聲音不絕于耳；
…………
平均海拔超4000米的日喀則，與印度、尼泊爾、不丹三國接壤，西藏自治區(qū)5個正式通關(guān)的口岸中，日喀則獨占3個。得益于獨特區(qū)位優(yōu)勢，日喀則外貿(mào)發(fā)展極為活躍。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年上半年，西藏自治區(qū)貨物貿(mào)易進出口總值43.4億元，同比增長14.1%；其中，日喀則進出口值達17.8億元，增長49.8%，占全區(qū)外貿(mào)總值的41%。
數(shù)字背后，是日喀則高水平開放的強勁“脈動”。
城區(qū)五公里外，日喀則國際陸地港一片火熱。每年6月至9月，正是港區(qū)一年中最為繁忙的時節(jié)。記者剛到業(yè)務大廳，就看到小元（日喀則）實業(yè)有限公司工作人員徐國坤正為四個集裝箱貨物辦理報關(guān)手續(xù)。
“尼泊爾、印度等國需要的貨品種類多樣，既有小而雜的日化生活用品，也有新能源汽車、直升機等高技術(shù)產(chǎn)品。”徐國坤告訴記者，日喀則國際陸地港集報關(guān)、查驗、轉(zhuǎn)運、裝卸、存儲、集拼等功能于一體，創(chuàng)新采用的“陸港申報、口岸直通、一箱到底”模式提高通關(guān)效率。“過去通關(guān)需輾轉(zhuǎn)數(shù)日，現(xiàn)在當天就能完成，我們組織浙江、廣東等地的貨物更方便、成本也更低。”他說。
據(jù)日喀則海關(guān)副關(guān)長扎西平措介紹，作為一個綜合性物流服務中心，日喀則國際陸地港交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，不僅拉日鐵路客運站、貨運站坐落港區(qū)內(nèi)，從港區(qū)出發(fā)，半小時內(nèi)到達日喀則機場，2.5小時可抵達拉薩，路網(wǎng)更是直通吉隆、樟木、里孜等邊境口岸。
扎西平措還為記者算了一筆賬：“以傳統(tǒng)海運為例，以前從寧波港到南亞需40多天，現(xiàn)在依托公鐵聯(lián)運，10到15天就能抵達，平均每個集裝箱成本下降近2000元。”
“西藏是面向南亞開放的重要通道，日喀則國際陸地港顯著提升了區(qū)域?qū)ν忾_放和經(jīng)貿(mào)合作水平，助力西藏更好融入高質(zhì)量共建‘一帶一路’發(fā)展大局。”日喀則國際陸地港（經(jīng)開區(qū)）管委會黨工委副書記、副主任李世華說。
為了不斷提高國際陸地港輻射能力，日喀則海關(guān)加速保稅倉庫建設，通過“查驗場+保稅倉”，拓展跨境電商等新業(yè)態(tài)。就在不久前，日喀則成優(yōu)供應鏈管理有限公司通過跨境電商B2B直接出口模式，成功出口一批百貨商品，這標志著日喀則海關(guān)轄區(qū)企業(yè)跨境電商業(yè)務實現(xiàn)歷史性突破。
拉薩海關(guān)副關(guān)長李崧表示，當國產(chǎn)新能源汽車駛?cè)肽岵礌柤拥聺M都街道，當冰川礦泉水進入香港超市的貨架，當虎掌菌擺上韓國首爾百姓的餐桌，“我們看到的不僅是亮眼的外貿(mào)數(shù)據(jù)，更是西藏走向現(xiàn)代化的堅定步伐”。
日喀則的開放升級，激活西藏西南部經(jīng)濟潛力的同時，也為邊境旅游業(yè)繁榮發(fā)展“添柴加薪”。
見到彼得·弗萊舍時，這位來自美國紐約的背包客正和妻子在奔赴珠峰的途中休息調(diào)整。“我們非常喜歡徒步、登山等戶外運動，對西藏之旅期待已久。趁著這次來華工作，我們專門空出7天時間，從上海飛到西藏游玩。”弗萊舍說。
弗萊舍的選擇早已不是新鮮事兒。在采訪沿途，記者看到不少跟隨旅行團的外國游客戴著太陽鏡、背著巨大登山包，享受高原的獨特魅力。
隨著拉日鐵路復興號動車組開通、拉日高等級公路全線通車，以及“上海—日喀則—加德滿都”跨境游、邊境購物游等旅游產(chǎn)品的推出，商貿(mào)流通、人員往來更加便捷高效，日喀則的知名度和美譽度日益上升。
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，西藏自治區(qū)接待國內(nèi)外游客3128.48萬人次，同比增長11.67%，其中，接待入境游客量增長31.2%，國際旅游收入增長35.3%。
“最近一段時間，特別是暑期以來，外籍入境客流明顯增長。”拉薩貢嘎機場海關(guān)副關(guān)長張威說，為方便入境旅客通關(guān)，尤其是攜帶帳篷、爐具等戶外裝備的旅客，海關(guān)通過先期機檢和智能審圖設備“順勢監(jiān)管”，提前判別托運行李有無異常，正常情況下，旅客可在海關(guān)通道實現(xiàn)“無感通關(guān)”。
開放程度有多大，發(fā)展空間就有多大。不斷完善開放平臺、加快建設國際陸港、持續(xù)壯大口岸經(jīng)濟、深化拓展對外交流……西藏這片土地，正憑借其山河湖路的縱橫交錯，為高原經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新的動力。
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珠峰之鄉(xiāng)、雅江之源——這里是日喀則。
當“世界之巔”敞開大門，能看到什么、會帶來什么？炎炎夏日，懷揣著疑問與好奇，記者從拉薩沿著高速一路向西，找尋答案。
走進日喀則國際陸地港，一輛輛運載日用百貨的大型卡車駛?cè)氩轵瀳觯瑢ⅰ爸袊臁痹丛床粩嗨屯岵礌柕饶蟻唶遥?/P>
置身318國道5000公里紀念廣場，眾多外國游客競相“打卡”，今年以來，拉薩貢嘎國際機場新開兩條國際客運航線，西藏迎來大波“國際流量”；
駐足里孜口岸，商販趕著羊群穿過口岸將羊出口到尼泊爾，兩國邊民不停穿梭于出入境大廳，漢語、尼泊爾語、英語、藏語交談的聲音不絕于耳；
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平均海拔超4000米的日喀則，與印度、尼泊爾、不丹三國接壤，西藏自治區(qū)5個正式通關(guān)的口岸中，日喀則獨占3個。得益于獨特區(qū)位優(yōu)勢，日喀則外貿(mào)發(fā)展極為活躍。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年上半年，西藏自治區(qū)貨物貿(mào)易進出口總值43.4億元，同比增長14.1%；其中，日喀則進出口值達17.8億元，增長49.8%，占全區(qū)外貿(mào)總值的41%。
數(shù)字背后，是日喀則高水平開放的強勁“脈動”。
城區(qū)五公里外，日喀則國際陸地港一片火熱。每年6月至9月，正是港區(qū)一年中最為繁忙的時節(jié)。記者剛到業(yè)務大廳，就看到小元（日喀則）實業(yè)有限公司工作人員徐國坤正為四個集裝箱貨物辦理報關(guān)手續(xù)。
“尼泊爾、印度等國需要的貨品種類多樣，既有小而雜的日化生活用品，也有新能源汽車、直升機等高技術(shù)產(chǎn)品。”徐國坤告訴記者，日喀則國際陸地港集報關(guān)、查驗、轉(zhuǎn)運、裝卸、存儲、集拼等功能于一體，創(chuàng)新采用的“陸港申報、口岸直通、一箱到底”模式提高通關(guān)效率。“過去通關(guān)需輾轉(zhuǎn)數(shù)日，現(xiàn)在當天就能完成，我們組織浙江、廣東等地的貨物更方便、成本也更低。”他說。
據(jù)日喀則海關(guān)副關(guān)長扎西平措介紹，作為一個綜合性物流服務中心，日喀則國際陸地港交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，不僅拉日鐵路客運站、貨運站坐落港區(qū)內(nèi)，從港區(qū)出發(fā)，半小時內(nèi)到達日喀則機場，2.5小時可抵達拉薩，路網(wǎng)更是直通吉隆、樟木、里孜等邊境口岸。
扎西平措還為記者算了一筆賬：“以傳統(tǒng)海運為例，以前從寧波港到南亞需40多天，現(xiàn)在依托公鐵聯(lián)運，10到15天就能抵達，平均每個集裝箱成本下降近2000元。”
“西藏是面向南亞開放的重要通道，日喀則國際陸地港顯著提升了區(qū)域?qū)ν忾_放和經(jīng)貿(mào)合作水平，助力西藏更好融入高質(zhì)量共建‘一帶一路’發(fā)展大局。”日喀則國際陸地港（經(jīng)開區(qū)）管委會黨工委副書記、副主任李世華說。
為了不斷提高國際陸地港輻射能力，日喀則海關(guān)加速保稅倉庫建設，通過“查驗場+保稅倉”，拓展跨境電商等新業(yè)態(tài)。就在不久前，日喀則成優(yōu)供應鏈管理有限公司通過跨境電商B2B直接出口模式，成功出口一批百貨商品，這標志著日喀則海關(guān)轄區(qū)企業(yè)跨境電商業(yè)務實現(xiàn)歷史性突破。
拉薩海關(guān)副關(guān)長李崧表示，當國產(chǎn)新能源汽車駛?cè)肽岵礌柤拥聺M都街道，當冰川礦泉水進入香港超市的貨架，當虎掌菌擺上韓國首爾百姓的餐桌，“我們看到的不僅是亮眼的外貿(mào)數(shù)據(jù)，更是西藏走向現(xiàn)代化的堅定步伐”。
日喀則的開放升級，激活西藏西南部經(jīng)濟潛力的同時，也為邊境旅游業(yè)繁榮發(fā)展“添柴加薪”。
見到彼得·弗萊舍時，這位來自美國紐約的背包客正和妻子在奔赴珠峰的途中休息調(diào)整。“我們非常喜歡徒步、登山等戶外運動，對西藏之旅期待已久。趁著這次來華工作，我們專門空出7天時間，從上海飛到西藏游玩。”弗萊舍說。
弗萊舍的選擇早已不是新鮮事兒。在采訪沿途，記者看到不少跟隨旅行團的外國游客戴著太陽鏡、背著巨大登山包，享受高原的獨特魅力。
隨著拉日鐵路復興號動車組開通、拉日高等級公路全線通車，以及“上海—日喀則—加德滿都”跨境游、邊境購物游等旅游產(chǎn)品的推出，商貿(mào)流通、人員往來更加便捷高效，日喀則的知名度和美譽度日益上升。
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，西藏自治區(qū)接待國內(nèi)外游客3128.48萬人次，同比增長11.67%，其中，接待入境游客量增長31.2%，國際旅游收入增長35.3%。
“最近一段時間，特別是暑期以來，外籍入境客流明顯增長。”拉薩貢嘎機場海關(guān)副關(guān)長張威說，為方便入境旅客通關(guān)，尤其是攜帶帳篷、爐具等戶外裝備的旅客，海關(guān)通過先期機檢和智能審圖設備“順勢監(jiān)管”，提前判別托運行李有無異常，正常情況下，旅客可在海關(guān)通道實現(xiàn)“無感通關(guān)”。
開放程度有多大，發(fā)展空間就有多大。不斷完善開放平臺、加快建設國際陸港、持續(xù)壯大口岸經(jīng)濟、深化拓展對外交流……西藏這片土地，正憑借其山河湖路的縱橫交錯，為高原經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新的動力。
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